據了解，"汽車(chē)共享"的好處在于可以與他人與自己分擔用車(chē)成本，月供、汽油費、更換機油的費用、維修費、停車(chē)費和保險費等都不用自己擔心，節省大量的用車(chē)費用。

新快報11月24日報道：

每月交不到400元的注冊費和服務(wù)費就能從遍布城市的大小停車(chē)點(diǎn)開(kāi)走不同車(chē)型的汽車(chē)，這種私車(chē)消費方式你想過(guò)沒(méi)有？在德國不萊梅市，這種被譽(yù)為"汽車(chē)共享"的出行方式正在盛行。"汽車(chē)共享"將比買(mǎi)車(chē)更劃算、更方便。

每次看到地鐵口停放著(zhù)的自行車(chē)租賃點(diǎn)時(shí)，中山大學(xué)的黃教授就會(huì )感嘆，如果汽車(chē)也可以需要的時(shí)候就能開(kāi)，用完了就歸還，不用考慮養車(chē)、停車(chē)等問(wèn)題，那該多好。"德國不萊梅市就有這樣的服務(wù)，如果廣州也有，我肯定會(huì )積極響應的。"平常用車(chē)不多的黃教授一直在糾結是否該買(mǎi)輛車(chē)。

黃教授提到的不萊梅市的這種新型的服務(wù)方式名叫"汽車(chē)共享"，是許多人合用一輛車(chē)，即開(kāi)車(chē)人對車(chē)輛只有使用權，而沒(méi)有所有權，有點(diǎn)類(lèi)似于在租車(chē)行里短時(shí)間包車(chē)。據了解，不萊梅市民"無(wú)車(chē)一族"只需花30歐元加入俱樂(lè )部成為會(huì )員，每月交10歐元的服務(wù)費，按照所選車(chē)型和使用時(shí)間，以小時(shí)和公里數作為結算標準，一輛小轎車(chē)每小時(shí)只要1.9歐元，這個(gè)價(jià)格包括油錢(qián)，保險費用等。這個(gè)價(jià)格并不貴，即使是在廣州也會(huì )被很多用車(chē)頻率不高的車(chē)主接受。

成為會(huì )員后市民只需通過(guò)一張智能卡就能享受"汽車(chē)共享"的服務(wù)，用車(chē)時(shí)先打電話(huà)或上網(wǎng)預訂，預訂成功后，俱樂(lè )部會(huì )有專(zhuān)人把新清潔的汽車(chē)開(kāi)到參與者指定的站點(diǎn)，或者可以去專(zhuān)用取車(chē)點(diǎn)憑智能卡取車(chē)。

目前，不萊梅全市共設立了42個(gè)取車(chē)站點(diǎn)，全天24小時(shí)服務(wù)，這些站點(diǎn)通常都直接設立在公共汽車(chē)或社區附近，參與者很方便就可以取到自己預訂好的汽車(chē)。另外，不萊梅市特地為共享汽車(chē)設立專(zhuān)門(mén)停車(chē)位。

廣州租車(chē)公司也要迎頭趕上，誰(shuí)家率先推出此項目，就可占領(lǐng)廣州租車(chē)市場(chǎng)半壁江山。不過(guò)政府要出臺具體政策及法律法規。保證租車(chē)公司車(chē)輛不會(huì )被社會(huì )上不法分子利用。這樣廣州租車(chē)公司才可能會(huì )摸索改進(jìn)公司政策。

一輛頂六輛 北京、上海擬推行

上海世博會(huì )上的德國不萊梅案例館的"汽車(chē)共享"項目的推出，讓人們開(kāi)始關(guān)注這種新型的私車(chē)消費方式。受到不萊梅案例的啟發(fā)，